Pranzo conviviale del CRIAAC
S. Maria delle Mole: Pranzo conviviale del CRIAAC
16/02/2025
la Redazione
In occasione del pranzo sociale a Marino degli aderenti e simpatizzanti del Comitato per la Riduzione dell’Impatto Ambientale dell’Aeroporto di Ciampino (CRIAAC), storico comitato di cittadini che da 20 anni si batte per la tutela dell’ambiente e della salute contro l’inquinamento acustico e ambientale prodotto dall’attività dell’aeroporto di Ciampino, è stato rinnovato l’impegno e l’attenzione del CRIAAC alle questioni che attengono l’aeroporto di Ciampino e la riduzione nell’ambito delle norme dell’impatto ambientale che questo produce.
L’iniziativa del pranzo sociale, alla quale hanno aderito circa 30 persone, si è svolta il 9 febbraio ed ha interrotto l’esclusivo uso delle videoconferenze per le riunioni ed incontri dei soci e dei sostenitori del comitato.
Nel corso dell’iniziativa il portavoce del comitato Roberto Barcaroli ha illustrato la situazione attuale in merito sia alle inutili pretese di Ryanair di eliminare le limitazioni al numero dei voli e delle connesse attività aeroportuali, introdotte dallo storico Decreto Ministeriale del Ministero dell’Ambiente n. 345 del 18/12/2018 la cui legittimità è stata confermata anche a livello di Consiglio di Stato.
Proprio in questa sede, infatti, sono state respinte, punto per punto, tutte le pretese avanzate sia da Ryanair che da Wizz Air.
Il Portavoce del comitato CRIAAC ha durante l’evento illustrato ai presenti come, nonostante le richieste espresse da Ryanair, sia attualmente impossibile per tale compagnia ottenere gli attesi 300 Boeing 737 max 10, ordinati alla Boeing da Ryanair per un importo di 40 miliardi di dollari.
Infatti, a causa delle difficoltà produttive della stessa Boeing e per stessa ammissione di Ryanair, tali velivoli potranno forse cominciare ad essere consegnati in ridottissime quantità a Ryanair solo nel 2027.
Inoltre, anche i già ordinati Boeing 737 max 8 – 200, a quanto pare verranno consegnati in ristrette quantità e con notevoli ritardi.
Infine, Barcaroli ha illustrato come non sia stata ricevuta ancora alcuna risposta dai Comuni interessati alla PEC, inviata l’11 ottobre 2024, dal Comitato CRIAAC a Regione Lazio, Ministero dell’Ambiente (oggi MASE), Arpa Lazio, Comune di Roma, Comune di Ciampino, Comune di Marino, in merito alle dovute verifiche di ottemperanza alle prescrizioni previste dal DM Ambiente n. 345 del 18/12/2018, come previsto dall’art. 4 comma 1 del citato Decreto.
la Redazione
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16/02/2025 Articolo letto 173 volte |
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Perché questo:
In molti hanno tentato di percorrere tale strada ma alla fine si sono sempre dimostrati quel che intendevano mascherare; lavorare solo per scopi personali e di partito.
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Non è rimasto più spazio per chi vuole lamentarsi del solito malcostume comunale o di quelle problematiche che rendono difficile il quieto vivere perché soffocati da questo indecente comportamento.
Per tale motivo, noi APOLITICI ed ASCOLTATORI della comunità, abbiamo deciso di dare un taglio a tutta questa indecente volgarità di comportamento e dedicare delle aree per portare alla luce, solo e soltanto, le nostre difficoltà di vita.
Per la risoluzione delle problematiche ce ne occuperemo sul portale ed anche a suon di carte bollate, ove necessario!
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Commenti
Commento di: patrizia
16/02/2025 10:07:53
complimenti al comitato che lotta x la salute di tutti noi.... cerchiamo di unirci e lottare tutti insieme ❤️
Commento di: Fernando Giannini
16/02/2025 10:19:49
Buongiorno, ringrazio per l'articolo e per il prezioso lavoro del Comitato. Colgo l'occasione per chiedere ulteriori spiegazioni su quanto indicato nella seconda parte dell'articolo e più in particolare su quanto riguarda le richieste di RyanAir e WizzaAir che probabilmente riguardano l'incremento di voli a scapito delle compagnie cargo. Non mi è chiara neanche la specifica sulla fornitura di nuovi aerei. Posso immaginare che questi modelli siano meno rumorosi di quelli che sono ora in esercizio ma di certo non vanno ad acqua di colonia e la parte di inquinamento dell'aria vorrei non fosse messa in secondo piano.
Grazie e buon lavoro
Commento di: Roberto Barcaroli
Portavoce comitato CRIAAC
17/02/2025 22:27:45
17/02/2025 22:27:45
Ringrazio La Signora Patrizia e il Signor Fernando Giannini per i loro commenti all'articolo. Il nostro comitato da ormai quasi vent'anni sta combattendo una battaglia per la difesa dell'ambiente, della salute dei cittadini e di quella del territorio e contro l'inquinamento acustico e dell'aria prodotto dal traffico aereo dell'aeroporto di Ciampino.
Ryanair e Wizz Air, che hanno il monopolio del traffico passeggeri a Ciampino, da anni cercano di aumentare il numero dei loro voli. Ma la battaglia dei cittadini, ha portato, con successo, la nostra protesta anche a Bruxelles ed é molto spesso stata supportata dai Comuni colpiti, dalla Regione, dalle precise analisi di Arpa Lazio e, infine, dal Ministero dell'Ambiente, il quale nel 2018 ha emanato il definitivo decreto ministeriale n. 345/ 2018 (firmato dall'allora ministro Costa) che ha introdotto la limitazione al numero dei voli e il blocco del volo notturno a Ciampino.
Contro i numerosi ricorsi al TAR di Ryanair e Wizz Air, avversi al Decreto Costa, é intervenuto, infine, il Consiglio di Stato che ha respinto definitivamente le richieste di Ryanair e Wizz Air, confermando la piena legittimità del Decreto.
Per limitare l'inquinamento acustico e dell'aria, il Decreto prescrive che i voli di linea a Ciampino siano fatti per il 50% con i nuovi aerei piú silenziosi e a minor consumo di combustibile (Boeing 737 Max per Ryanair e Airbus A320 neo o A321 neo per Wizz Air).
Il problema attuale per Ryanair é che, a causa delle attuali difficoltà produttive di Boeing, i 737 Max ordinati da Ryanair verranno consegnati con grandissimo ritardo (Ryanair stessa parla di non prima del 2027).
Nonostante queste difficoltà che limitano, per il momento, l'aggressività di Ryanair, dobbiamo essere coscienti che solo la vigilanza e la protesta dei cittadini che fino ad oggi ci ha consentito di difenderci.
Grazie, Roberto Barcaroli (portavoce del Comitato CRIAAC)
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